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2020年初的新型冠狀病毒肺炎疫情，成為震動世界經(jīng)濟的“黑天鵝”，在疫情將退之際，我國提振經(jīng)濟的“新基建”計劃應時而出，這讓酒業(yè)也看到了希望。

有業(yè)界觀點，已經(jīng)將這一輪的“新基建”，比之于2008年的“四萬億”，彼時酒業(yè)也乘大勢，延續(xù)了無比輝煌的“黃金期”。

那么這一輪新基建，會呈現(xiàn)什么樣的狀態(tài)呢？

中央決策層級的“新基建”，既有應對疫情沖擊、提振經(jīng)濟的考量，更有以新?lián)Q舊、提檔升級的目的在內。

就涵蓋范圍而言，覆蓋全國，由基建而至于樓市、交通、就業(yè)等等諸多方面，就內容而言，實際上是延續(xù)自2018年政府工作報告中所提及的“加快5G商用步伐，加強人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎設施建設”，重在提升基礎建設的數(shù)字化和信息化程度，與現(xiàn)行的市場對于科技的需求相匹配。

對酒業(yè)來說，“新基建”目所能及的覆蓋范圍，無法涵蓋所有中小型酒企，實際上，它或許只能夠影響到大中型企業(yè)。就現(xiàn)實來看，目前部分酒企的“新基建”已經(jīng)在推進，但多為之前的既定計劃，因應疫情而新推出者寥寥。

茅臺在2019年底，已經(jīng)開始推進2020年重點項目建設工作，五糧液在推進的技改項目和相關30萬噸陶壇陳釀酒庫建設工作，早在2017年就已經(jīng)開始。今世緣南廠區(qū)技改項目于今年2月26日開始，這也是之前的既定計劃。

與之相對，目前疫情減退，但是中小型酒企方面相關的“新基建”項目則少之又少。這背后，是酒業(yè)日益集中的現(xiàn)實狀況。實際上，以茅臺為例，其近年來持續(xù)推進增產(chǎn)擴能，這與其市場的強勁需求有著直接的關聯(lián)。

這也意味著酒業(yè)的“新基建”，將更多瞄準于市場供給，對產(chǎn)業(yè)鏈的其他環(huán)節(jié)則影響甚少，無法與中央決策層級的“新基建”相提并論，也無法像后者一樣，起到“連帶影響”的作用。

也就是說，酒企的“新基建”，無法直接刺激消費，也未必能夠直接帶動商貿。

另一方面，酒業(yè)的“新基建”體現(xiàn)出了提檔升級的味道。無論是茅臺還是五糧液，數(shù)字化建設、信息化建設都是必不可少的內容，而聚焦于銷售層面，電商化、數(shù)據(jù)化同樣是基本內容。

據(jù)悉，目前除了茅臺、五糧液、洋河、瀘州老窖等一線名酒企業(yè)之外，部分處于上升期的準一線企業(yè)，也都在大力投入到“新基建”。

譬如3月2日，安徽古井貢酒股份有限公司發(fā)布公告稱，擬投資實施釀酒生產(chǎn)智能化技術改造項目，利用5年時間，打造可實現(xiàn)年產(chǎn)6.66萬噸原酒且具備13萬噸灌裝能力的現(xiàn)代化智能園區(qū)，據(jù)稱，該項目總投資達89.24億元。

但必須看到，這樣的大投入受到了一定的質疑。資料顯示，古井2019年全年的營收目標為102.26億元，凈利潤目標25.15億元，而這一項投資就達到了89億元，投資風險甚大。中國食品產(chǎn)業(yè)分析師朱丹蓬認為，古井剛過百億就投資89億元，是小馬拉大車，對公司整體的成本運營會造成很大的負擔。

古井這樣的準一線企業(yè)，為“新基建”投入巨資尚且吃力，更遑論其他中小型企業(yè)！

因此在業(yè)界看來，新基建對酒業(yè)而言，屬于“少數(shù)派”的項目。智能化的基建項目，其所耗費的資金，并非是大多數(shù)酒企所能夠承受的，當然，這些企業(yè)囿于成本考量，大多也沒有這一方面的迫切需求。